液壓馬達拆裝時(shí)，請勿損傷各結合面。如果有損傷，必須修理后再組裝。組裝前用汽油或煤油清洗所有零件，禁止用棉線(xiàn)或破布清洗零件，使用刷子或絲布，不得將橡膠圈浸入汽油中。液壓馬達安裝后，在安裝前向兩個(gè)油口加入50~100毫升的液壓油，旋轉輸出油，如果沒(méi)有異常，可以安裝。為了確保液壓馬達的旋轉方向正確，必須注意轉子與輸出軸的位置關(guān)系。后蓋螺栓必須逐漸擰緊對角，緊固矩為4~5公斤力米。
 

　　液壓馬達配流盤(pán)與閥盤(pán)摩擦表面磨損嚴重，輸出軸油封漏油，輸出軸軸軸向與徑向間隙達標，輸出軸與油封配合面無(wú)明顯磨損。但是，發(fā)現油封膠老化變硬，彈性變差，油封口磨損后，預緊力和油封性能下降，油溫過(guò)高加速了油封口磨損，另外，馬達的內泄，殼體內的背壓過(guò)高，油封口磨損和油泄漏進(jìn)一步加劇。配流盤(pán)和擺線(xiàn)轉子由小聯(lián)動(dòng)軸連接一起旋轉，同時(shí)配流盤(pán)在閥盤(pán)上滑動(dòng)旋轉，剛安裝擺線(xiàn)液壓電機時(shí)，由于國產(chǎn)馬達外殼內沒(méi)有加液壓油，摩擦副摩擦表面缺乏充分潤滑而磨損。特別是在工作初期，配流盤(pán)的磨損配流盤(pán)和閥盤(pán)的摩擦表面磨損粗糙度變差，摩擦副之間的雜質(zhì)貯藏空間變大，進(jìn)入摩擦表面的粒子狀物和被磨損的金屬粒子與配流盤(pán)一起旋轉，磨損變差，配流盤(pán)磨損的原因分析顯示，配流盤(pán)的馬達性能下降的原因主要是配流盤(pán)磨損，進(jìn)、回油道與配流盤(pán)連通，部分高壓油流通，定轉子的油壓下降，流量減少，造成馬達的輸出轉速和扭矩下降。