德國M+S HYDRAULIC液壓馬達 

北京漢達森機械技術(shù)有限公司從事歐洲工業(yè)品的公司，M+S HYDRAULIC馬達是從保加利亞國發(fā)貨保證。

軌道電機將液壓能（壓力，油流量）轉換為機械能（扭矩，速度）。液壓軌道馬達內齒輪（轉子）在固定的外齒輪（定子）內旋轉的原理進(jìn)行操作。內齒輪傳動(dòng)施加在液壓油中的壓力所產(chǎn)生的扭矩，該液壓油被送入電動(dòng)機，然后通過(guò)電動(dòng)機的輸出軸。軌道電機在寬速度范圍內具有較高的啟動(dòng)扭矩和恒定的輸出扭矩。輸出軸運行在圓錐滾子軸承上，可吸收高的軸向和徑向力。

分配閥MS，MT，MV系列電機帶有碟形閥：分配閥已與輸出軸分離，并由短路驅動(dòng)

萬(wàn)向軸。平衡板平衡分配閥周?chē)囊簤?。它使電機高效率-即使在高壓下也具有良好的啟動(dòng)特性。

齒輪輪組

齒輪組有兩種形式：擺線(xiàn)齒輪組有平齒，而滾轉齒輪齒組有滾子。MS，MT，MV系列電機具有輥套發(fā)電機組。滾子減少了局部應力和切向反作用力轉子將摩擦降低。即使在連續高壓下，也可以延長(cháng)使用壽命并提高效率。

M+S液壓馬達MS系列

應用

輸送機

金屬加工機

筑路機

礦山機械

食品行業(yè)

»農機

特種車(chē)輛等

選項

型號-盤(pán)式閥

法蘭和輪架

電機短路

鼓式剎車(chē)電機

測速連接

速度感應

側面和背面端口

軸-直，花鍵和錐形

SAE，Metric和BSPP端口

M+S MS 80

M+S MS 100

M+S MS 160

M+S MS 200

M+S HYDRAULIC MS 250

M+S HYDRAULIC MS 315

M+S HYDRAULIC MS 400

M+S HYDRAULIC MS 475

M+S HYDRAULIC MS 525

M+S HYDRAULIC MS 565

激活制動(dòng)液位，旋轉制動(dòng)軸。 該軸內部的矩形形狀迫使制動(dòng)襯塊壓在制動(dòng)鼓上。 這會(huì )制動(dòng)車(chē)輪或絞盤(pán)鼓。釋放水平時(shí)，彈簧將其拉出，并且制動(dòng)片向后退。

到初始位置。 松開(kāi)電機輸出軸。小角度調整為10。 可以通過(guò)拆下水平儀進(jìn)行調整。 根據應用場(chǎng)合，可以選擇制動(dòng)液位的調節方向。 致動(dòng)制動(dòng)器的連桿應能夠從空檔到極限位置移動(dòng)少25 mm。

M+S HYDRAULIC MSB 80

M+S HYDRAULIC MSB100

M+S HYDRAULIC MSB 125

M+S HYDRAULIC MSB 160

MSB 200

MSB 250

MSB 315

MSB 400

MSB 475

MSB 525

MSB 565

北京漢達森機械技術(shù)有限公司從事歐洲工業(yè)品的公司，M+S HYDRAULIC馬達是從保加利亞國發(fā)貨保證。負責人-韓麗萍

德國M+S HYDRAULIC液壓馬達